Модель No.: | ГК | Торговая марка: | ОМФТ |
---|---|---|---|
Производство: | Китай | Код СС: | 843120 |
Поставка способности: | 7000 шт/год |
грузоподъемность @ Центр загрузки
| Модель | Боковое смещение (мм) | Ширина луча
(мм) | Минимальная ширина погрузчика (мм) | Мертвый вес (мм) | Расстояние потерянной нагрузки ET (мм) | Вертикальный центр тяжести
CGV (мм) |
Горизонтальный центр тяжести КГГ
(мм) | Адаптивный вилочный погрузчик |
1800@500 | GC15 | ± 100 | 970 | 895 | 51 | 62 | 220 | 25 | 1-1,8 т |
2000@500 | GC20 | ± 100 | 1040 | 895 | 55 | 62 | 220 | 25 | 2-2,5 т |
3000@500 | GC30 | ± 100 | 1100 | 930 | 71.5 | 68 | 295 | 28 | 3t |
3000@500 | GC30A | ± 100 | 1250 | 930 | 77 | 68 | 295 | 28 | 3t |
3000@500 | GC30B | ± 100 | 1300 | 930 | 78 | 68 | 295 | 28 | 3t |
3500@500 | GC35 | ± 100 | 1100 | 930 | 85 | 73 | 295 | 32 | 3.5t |
3500@500 | GC35A | ± 100 | 1500 | 1300 | 124 | 73 | 295 | 32 | 3.5t |
3500@500 | GC35B | ± 100 | 1600 | 1300 | 132 | 73 | 295 | 32 | 3.5t |
3500@500 | GC35C | ± 100 | 1700 | 1400 | 139 | 73 | 295 | 32 | 3.5t |
4500@500 | GC45 | ± 100 | 1380 | 1080 | 115 | 73 | 295 | 32 | 4-4,5 т |
4500@500 | GC45A | ± 100 | 1200 | 920 | 106 | 73 | 295 | 32 | 4-4,5 т |
4500@500 | GC45E | ± 150 | 1380 | 1300 | 150 | 78 | 227 | 46 | 4-4,5 т |
6800@610 | GC70 | ± 150 | 1845 | 1525 | 330 | 84 | 440 | 43 | 5-7 т |
6800@610 | GC70A | ± 150 | 2430 | 1525 | 406 | 84 | 387 | 47 | 5-7 т |
6800@610 | GC70B | ± 150 | 1532 | 1525 | 286 | 84 | 380 | 42 | 5-7 т |
Примечания:
1"Фактическая общая несущая способность вилочного погрузчика/приспособлений должна быть получена от производителя вилочного погрузчика.
2"Необходимо добавить одну группу дополнительных масляных линий к вилочному погрузчику.
3Специальная ширина Sideshifter может быть предоставлена по требованию.
Требования к потоку и давлению
Модель | Значение давления ((бар) | Значение потока ((L/мин) | |||
Минимальная | Максимальная | Минимальная | Рекомендую | Максимальная | |
GC15-45 | 140 | 210 | 4 | 8 | 11 |
GC70 | 140 | 210 | 4 | 23 | 45 |
С точки зрения гидравлической системы: поршневый стержень использует интегральный тип, с простой структурой, удобной для обработки и обслуживания; уплотнение использует продукты серии NOK,надежного качества; он сконструирован с дисковой пластиной, которая может регулировать скорость бокового смещения.
Что касается конструктивных частей: верхняя направляющая рельса использует части под давлением с высоким уровнем использования материалов; нижний крюк бокового смещателя использует ковки,который удобен для сборки и регулировки, с новой структурой и надежным качеством; цилиндр масла и рама надежно соединены, что не вызовет рассеяния или повреждения во время транспортировки и сборки.
Механические характеристики: цилиндр с боковым сместителем использует конструкцию буферного устройства, которое может автоматически уменьшать скорость бокового движения, когда удар достигает конца,и может защитить товары; тем временем, он закреплен с клюшками, которые имеют безопасную и надежную производительность.